摘要: 5月23日，湖北省通城縣一名3歲女童被遺忘在校車后死亡；5月30日，海南省萬寧市一名4歲半男童被遺忘在校車內(nèi)，失去了生命。媒體梳理發(fā)現(xiàn)，最近三年里
5月23日，湖北省通城縣一名3歲女童被遺忘在校車后死亡；5月30日，海南省萬寧市一名4歲半男童被遺忘在校車內(nèi)，失去了生命。媒體梳理發(fā)現(xiàn)，最近三年里，全國至少發(fā)生了12起幼兒被遺忘校車致死案例，其直接責(zé)任人多被判緩刑，因監(jiān)督不力被指犯玩忽職守罪的相關(guān)部門負(fù)責(zé)人，則多因犯罪情節(jié)輕微，免于刑事處罰。校車遺忘致死案一再發(fā)生，至少說明刑罰的一般預(yù)防功能出了問題，就有必要加大懲罰力度，而不是動則判處緩刑。這也是刑事政策使然。
針對這樣的處罰結(jié)果，有人論證認(rèn)為，這樣判罰并不存在故意包庇或者判刑過輕。孩子遺忘在校車上死亡，如果沒證據(jù)證明是故意，就可以確定為過失致死。在刑法上，過失致人死亡罪的量刑是三到七年，情節(jié)較輕的處三年以下有期徒刑，就可以適用緩刑。如果覺得量刑過輕，應(yīng)該在刑事立法的層面加以考慮。
事實(shí)上，早在2012年4月，國務(wù)院就發(fā)布實(shí)施了《校車安全管理?xiàng)l例》。其中，第三十九條明確規(guī)定，隨車照管人員應(yīng)當(dāng)清點(diǎn)乘車學(xué)生人數(shù)，核實(shí)學(xué)生下車人數(shù)，確認(rèn)乘車學(xué)生已經(jīng)全部離車后本人方可離車。如此簡單的清點(diǎn)檢查工作，隨車人員卻做不到，系典型的不作為。這反映出相關(guān)單位和人員輕視孩子們的生命，缺少對生命的起碼尊重。一個個鮮活的生命由于管理者沒有起到起碼的看護(hù)之責(zé)而逝去，也足以說明這類案件社會危害性已然不小，且影響惡劣。
誠然，炎炎夏日造成兒童在乘坐校車時被遺忘致死的原因是多方面的，但直接肇事者無疑是校車所在單位和校車司機(jī)或隨車管理人員。針對如此令人心痛的悲劇，多管齊下，加強(qiáng)預(yù)防固然非常重要，包括對校車司機(jī)和隨車人員的教育培訓(xùn)考核，對學(xué)校幼兒園等校車所屬單位的運(yùn)營安全監(jiān)管，以及對于鄉(xiāng)村幼兒園政府要加大專門幫扶等。然而，無論是建立健全制度，還是加強(qiáng)培訓(xùn)、嚴(yán)格監(jiān)管，都不能代替依法追責(zé)。而且，追究法律責(zé)任本身就是預(yù)防悲劇不可或缺的重要手段。（魯濤）
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