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　　原標(biāo)題：年輕人不愛進(jìn)工廠 可能不只是錢的事

　　從北方到南方，最近這些年，提到開工廠，很多人最大的擔(dān)憂就是，到哪里找工人。

　　去年以來的疫情，讓招工難的問題更加突出。經(jīng)濟復(fù)蘇持續(xù)加速，企業(yè)訂單爆滿，需要加班加點，但疫情導(dǎo)致人員流動減少，有時只能找中介或勞務(wù)派遣公司安排一些臨時員工頂上。

　　一位工廠主說，去年以來，他的車間工人就沒真正招滿過，有三分之一左右是臨時工。

　　對于生產(chǎn)性企業(yè)而言，臨時工只是權(quán)宜之計。畢竟臨時工的技術(shù)和熟練程度不如正式工，工作效率和成品質(zhì)量沒法保證，遇上大訂單，心里更沒底。

　　人難找的同時，還有人更貴。北京大興一家機械制造企業(yè)的負(fù)責(zé)人向華就介紹說，現(xiàn)在一個臨時員工的日薪都到了 300 元甚至 400 元，這還不包括中介服務(wù)費。

　　在制造業(yè)更發(fā)達(dá)的廣東等地，用工荒問題更為普遍。

　　據(jù)《南方都市報》報道，今年春節(jié)后，服裝加工廠林立的廣州海珠大塘村一帶，招聘市場已出現(xiàn)了老板排長隊等著被挑的場景，常常是上千名制衣廠的老板們手持招工牌和樣衣，等待著工人們的選擇，但常常兩三天也招不到一個人。

　　一位老板感嘆，世道真的變了，之前是工廠挑工人，貼個廣告就有人來，現(xiàn)在工人挑工廠，" 不只是今年，而是早就很難了，越來越難了 "。

　　作為外出務(wù)工人員主要輸出地的西南地區(qū)，工廠招不到工人的現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重。

　　春節(jié)前，一家為成都富士康招工的中介，招人招到了北京。他們在招聘啟事中寫道：急招組裝工、操作工、質(zhì)檢員，要求 18-45 周歲，有無經(jīng)驗均可，300 元一天，北京發(fā)車，免費買到成都的高鐵車票。但廣告發(fā)出很久，也等不到什么回音。

　　招人難，不少公司開始想方設(shè)法讓老員工帶人。

　　比如，綠源新能電子日前發(fā)出通知，鼓勵老員工介紹新員工入職，介紹 1-4 人獎勵 500 元 / 人，介紹 20 人及以上獎勵 1000 元 / 人。

　　來自權(quán)威部門的數(shù)據(jù)，也在印證制造業(yè)的人力短缺問題。

　　1 月 26 日，人社部發(fā)布了 "2020 年第四季度全國招聘大于求職‘最缺工’的 100 個職業(yè)排行 "。從總?cè)笨谏?，第四季度從第三季?82.4 萬人上升到了 92.9 萬人（上升 12.74%）。

　　在最缺工的 100 個職業(yè)中，有 36 個屬于生產(chǎn)制造及有關(guān)人員。與上一期相比新進(jìn)排行 25 個職業(yè)中，有 15 個與制造業(yè)直接相關(guān)，占比 60%；短缺程度加大的 34 個職業(yè)中，有 16 個職業(yè)與制造業(yè)直接相關(guān)，占比 47.1%。